Titel: BPM

Auteur: webmaster

Datum: 14 oktober 2007 20:28:07 of zo, 14 oktober 2007 20:28:07

Samenvatting: 

Dit is de afkorting voor: Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen.

In feite is het een luxebelasting, want vrachtwagens en bestelauto's (grijs kenteken auto's) die puur ingezet worden voor zakelijk vervoer zijn vrijgesteld van deze belasting. Koopt of least u een personenauto dan betaalt u BPM, het maakt dan niet uit of u zakelijk of privé met deze auto rijdt.

'Body': 

De hoeveelheid BPM waar de auto mee is belast staat op het kentekenbewijs.

Het gehele systeem van de BPM gaat op de schop. Vanaf begin 2008 zal er ieder jaar een aantal procent van het oorspronkelijke percentage (45,2%) verdwijnen. Deze zullen echter worden verrekend met een hogere wegenbelasting en een CO2 heffing. Dit zal uiteindelijk de weg vrij moeten maken voor kilometerheffing.

De huidige percentages zijn:

• Personenauto's: (27,4% BPM) + (+/- vast brandstof afhankelijk bedrag) + (CO2 tax)
  Tot 1 juli 2010 hebben hybrides mogelijk nog recht op 5.000 of 2.500 euro korting
• Bestelauto's en Kampeerauto's: (37,7% BPM) + (+/- vast brandstof afhankelijk bedrag)

Buiten deze bedragen zijn er stimuleringskortingen voor de auto's die in de schone categorie vallen of een roetfilter hebben.

BPM berekening

De BPM wordt berekend over de netto catalogusprijs van een nieuwe personenauto, dit is dus de prijs vóór belasting. De BPM en BTW worden beiden over dezelfde waarde berekend en bestaan naast elkaar. De reden hiervoor is het feit dat het in Nederland niet toegestaan is om belasting over belasting te heffen.

Afhankelijk van een aantal factoren verhoogt de BPM de netto catalogusprijs van een personenauto. Deze factoren zijn:

• Is het een diesel- of benzineauto?
• Hoe belastend is deze auto voor het milieu, hoe hoog is de CO2 uitstoot?
• Betreft het een dieselauto, hoe hoog is de fijnstofuitstoot?

 

De nu volgende paragrafen zijn vooral interessant voor ondernemers die zakelijk een gebruikte auto willen verkopen en bedrijven of particulieren die een auto willen importeren.

BPM afschrijving

De BPM schrijft vanaf de eerste tenaamstelling, net als de auto iedere maand een beetje af. Dit gegeven is belangrijk op het moment dat u een gebruikte auto uit het buitenland wilt importeren of zakelijk een gebruikte auto wilt verkopen.

De hoeveelheid BPM die wordt afgeschreven kan op meerdere manieren worden berekend. De meest voor de hand liggende is de BPM afschrijvingstabel van de belastingdienst. Let op, de onderstaande tabel is het 2008 model.

 

Vermindering	Bij gebruik	Percentage
0% 4% 10% 15% 24% 37% 47% 57% 66% 72% 77% 82% 86% 90%	Korter dan 1 maand 1 tot 3 maanden 3 tot 5 maanden 5 tot 9 maanden 9 tot 1,5 jaar 1,5 tot 2,5 jaar 2,5 tot 3,5 jaar 3,5 tot 4,5 jaar 4,5 tot 5,5 jaar 5,5 tot 6,5 jaar 6,5 tot 7,5 jaar 7,5 tot 8,5 jaar 8,5 tot 9,5 jaar 9,5 jaar of langer	4% 3% 2,5% 2,25% 1,444% 0,833% 0,833% 0,75% 0,5% 0,416% 0,416% 0,333% 0,333% 0,083%
Tabel 1: Bron, Ministerie van Financiën

De linker kolom geeft de afschrijving aan gedurende de periode die de middelste kolom kolom aangeeft. De rechter kolom geeft het percentage afschrijving weer die maandelijks extra bij het percentage van de linker kolom mag worden opgeteld. Uitgebreide berekeningen staan in het artikel: Marge en BTW

Dit is echter niet de enige methode. Er kan namelijk ook gekozen worden om de afschrijving te berekenen aan de hand van een koerslijst of een taxatie. Het is echter wel essentieel voor de belastingdienst dat de gekozen methode gebaseerd is op een autoriteit. Zelf uw auto taxeren en dit als uitgangspunt gebruiken heeft dus geen zin.

 

Belangrijk gegeven is dat er snel geld verdiend kan worden door de voordeligste methode te kiezen.

Bij zakelijke verkoop

Auto's die zakelijk gekocht worden zijn de zogenaamde BTW-auto's. Deze auto's zijn BTW plichtig op het moment van verkoop. De BTW wordt berekend over de verkoopwaarde van de auto minus de rest-BPM.

Bij het opmaken van de factuur zal dus de rest BPM bekend moeten zijn. Voor de verkopende partij is het financieel interessant om de rest BPM zo hoog mogelijk te krijgen. Immers, het bedrag waarover de BTW moet worden afgedragen wordt eerst verminderd met de rest BPM. Hoe hoger de rest BPM, hoe lager het bedrag is waarover BTW moet worden berekend. Houd er rekening mee dat de BPM berekend wordt op basis van het BPM percentage geldend op het moment van de eerste tenaamstelling! Of dit in Nederland of in het buitenland was is niet relevant. Zie de website van de belastingdienst voor een histories overzicht.

Een voorbeeld:

Een auto wordt verkocht voor 10.000 euro. De rest BPM is 3.000 euro, er moet nu dus over 7.000 euro BTW worden berekend á 19% is 1.118 euro. Uiteindelijk is er na deze transactie 10.000 minus 1.118 BTW = 8.882 euro verdiend.

Zou deze ondernemer de rest BPM op 3.500 euro hebben kunnen krijgen door een andere methode van afschrijven te gebruiken dan zou de rekensom er zo uitzien:

Een auto wordt verkocht voor 10.000 euro. De rest BPM is 3.500 euro, er moet nu dus over 6.500 euro BTW worden berekend á 19% is 1.038 euro. Uiteindelijk is er na deze transactie 10.000 minus 1.038 BTW = 8.962 euro verdiend.

Dit is dus 8.962 minus 8.882 = 80 euro méér. Misschien niet de moeite waard bij één auto. Heeft deze ondernemer echter een wagenpark van 1000 auto's, dan is dit een significant bedrag!

Bij import

Bij de import van een gebruikte auto is het BPM bedrag in tegenstelling tot die van een Nederlandse occasion nog niet bekend. Omdat de rest BPM nog wel afgerekend moet worden met de belastingdienst moet deze tijdens de invoer bekend zijn.

De rest BPM kan op verschillende manieren worden berekend. Er kan van de nieuwwaarde of van de huidige waarde worden uitgegaan.

Rest BPM nieuwwaarde

De rest BPM kan op basis van de nieuwwaarde berekend worden, hiervoor is een koerslijst het beste uitgangspunt. In de koerslijst zijn de waardes beschreven van alle auto's die in Nederland verkocht worden binnen een bepaalde periode.

Wanneer u bijvoorbeeld een BMW 3-serie sedan 2.0 Diesel van 5 jaar oud wordt geïmporteerd, dan kan in een koerslijst de waarde van een gelijkwaardige Nederlandse BMW gevonden worden. Belangrijk gegeven is dat niet alle uitvoeringen en benamingen precies overeenkomen. Het zoeken van een vergelijkbaar model is dus een secuur werk.

De vermelde BPM kan nu verminderd worden met het percentage dat bij de leeftijd van de auto hoort volgens de BPM afschrijvingstabel van de belastingdienst. Het is natuurlijk aan te raden om deze afschrijving te vergelijken met afschrijving die de koerslijst aangeeft. Zodoende kan gemakkelijk de meest gunstige methode uitgekozen worden. Houd er rekening mee dat de BPM berekend wordt op basis van het BPM percentage geldend op het moment van de eerste tenaamstelling! Of dit in Nederland of in het buitenland was is niet relevant. Zie de website van de belastingdienst voor een histories overzicht.

Het is in dit geval natuurlijk belangrijk dat de rest BPM zo laag mogelijk wordt gehouden, omdat dit bedrag moet worden afgerekend bij de belastingdienst.

Rest BPM huidige waarde.

De rest BPM kan ook berekend worden op basis van de huidige waarde van de auto, deze wordt dan bepaald aan de hand van een taxatie.

Om de rest BPM te bepalen wordt er bij deze methode niet uitgegaan van het oorspronkelijke BPM bedrag. De auto wordt getaxeerd, waarna de BPM berekening (zoals beschreven op de website van de belastingdienst) wordt losgelaten.

In dit geval wordt er niet met afschrijvingspercentages gewerkt, maar puur met de huidige waarde van de auto. Het is echter wel van belang dat een erkend taxateur de auto taxeert.

Aantekeningen: 

BPM is gemakkelijker betaald dan berekend. Hét kernwoord voor degene die een BTW auto wil verkopen of een auto wil importeren is: rest BPM. De berekening kan heel wat moeite kosten, maar houd het volgende altijd in gedachte: Bij zakelijke verkoop moet de rest BPM hoog uitvallen, bij import zo laag mogelijk!

Houd er rekening mee dat de BPM berekend wordt op basis van de BPM regels geldend op het moment van de eerste tenaamstelling! Of dit in Nederland of in het buitenland was is niet relevant.

 

Omdat de BPM momenteel aan veranderingen onderhevig is, kunt u hulp en vragen op ons forum terecht.

Meer velden kunnen via dynamicdata beschikbaar zijn ..