Hallo autogekken!

Ik heb besloten dat ik een Tofaş Şahin / Doğan wil kopen! Dat is een Turkse auto!

Deze auto ziet er hetzelfde uit als de Fiat Regata die vroeger in Nederland rondreedt.
Maar die Regata's zijn bijna allemaal weggeroest, en hebben voorwielaandrijving.
De Turkse versie heeft achterwielaandrijving.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tofa%C5%9F_%C5%9Eahin

In Turkije zijn er nog genoeg te koop:
http://www.araba.com/ilan/fiat_tofas/dogan/
http://www.araba.com/ilan/fiat_tofas/sahin/

En in Etheopie worden ze nieuw gemaakt:
http://www.holland-car.com/docc.htm

Het schijnt dat er in toenemende mate auto's worden geimporteerd uit Turkije.
Heeft iemand een idee hoe je aan zo'n auto kan komen?
(want een zoektocht op Internet heeft me nog niet veel opgeleverd, gaat alleen over dure kakbakken)

Hee Marnix hartelijk dank voor de reactie. Je hebt me zeker niet ontmoedigd, het is fijn om wat duidelijkheid te krijgen.

Ik zie op de site van Douane.nl dat de BPM 45,2% procent bedraagt van de netto catalogusprijs. Met de netto catalogusprijs wordt bedoeld "de catalogusprijs van de datum waarop het voertuig voor het eerst in gebruik is genomen".
"De netto catalogusprijs is de nieuwprijs op moment dat het motorvoertuig voor het eerst een kenteken kreeg."
http://www.douane.nl/variabel/bpm/bpm-20.html#P356_37422

Dus dat valt wel tegen: het gaat niet om de dagwaarde maar om de nieuwwaarde. Dus om zo'n auto van 3000 euro in te voeren, moet ik zeg 4000 euro BPM betalen (als de nieuwwaarde 9000 euro is).

En dan heb ik die invoerheffing en BTW nog niet eens gehad (gaat dat over nieuwwaarde of dagwaarde), maar het is toch al een duur grapje.

Jammer, het lijkt me kei leuk om zo'n echte Tofas te hebben. Misschien als ik ooit wat meer gespaard heb ... eens een enkele reis Turkije boeken.

Maar zijn er dan geen handelaren in exotische auto's? Je ziet wel eens zo'n bedrijf dat gespecialiseerd is in auto's uit de V.S.; zouden er zulke bedrijven niet zijn voor auto's uit andere verre landen?