Poeh, dat is moeilijk. Op het eerste gezicht zou je zeggen dat de auto met de minste kilometers de beste keuze zou zijn. Opvallend dat de Polo zoveel duurder is vergelijk met de Corsa, want 90.000km meer voor eenzelfde prijs is toch wel erg veel!

Wanneer je deze auto's vergelijkt dan is de kans groot dat de Polo er wat uitgeleefder uitziet. Er is bijna tweemaal zoveel mee gereden, dus dat moet je aan het interieur kunnen afzien. Omdat de Polo meer gebruikt is zullen onderdelen, zoals de airco, wielophanging, versnellingsbak, etc. meer geleden hebben. Houd dit dan ook goed in de gaten tijdens de proefrit.

Ik lees ook dat de onderhoudshistorie er netjes en compleet uitziet, dat is natuurlijk voor beide auto's een pré. Vergeet echter niet dat dit niet direct betekent dat de auto onderhoudsvrij is. Een extra zekerheid die je hierin kan bouwen is door de auto APK te laten keuren. Onderdelen zoals de remmen, schokbrekers, banden en uitlaat worden tijdens deze keuring gecontroleerd en dit geeft u een idee welke kosten eraan zitten te komen en welke onderdelen de dealer als onderdeel van de afleverbeurt moet vervangen.

Tenslotte zou ik garantie een belangrijke voorwaarde tot de aankoop vinden, zeker bij auto's zoals de Polo met een redelijk hoge kilometerstand. Wanneer er geen garantie is dan zou ik de auto vóór aankoop onafhankelijk laten keuren bij bijvoorbeeld de ANWB of DEKRA.

Succes en ik ben benieuwd welke auto het gaat worden!

Volkswagen heeft inderdaad een betere naam betreffende kwaliteit en diesels in vergelijk met Opel.

Maar u moet het zo zien, wanneer u kunt leven met het meer uitgeleefde interieur van de Polo en de onderdelen, zoals de versnellingsbak, voelen tussen de Polo en Corsa niet aan alsof er dermate veel verschil in slijtage zit dat het verstandiger is om direct één van beide auto's af te laten vallen. Dan lijkt mij de keuze helemaal aan u! Wanneer u op basis van het handboek beide auto's heeft bekeken, dan weet ik zeker dat u de goede keuze maakt. Ik kan nu wel zonder de auto's gezien te hebben mijn voorkeur geven, maar dan mist u toch helemaal het doel van deze website.

Ik kan namelijk niet op afstand een beoordeling geven, het mooie van OccasionAdvies.nl is dat u alle handvatten aangereikt krijgt die u nodig heeft om een verstandige keuze te maken!

Hmm... of 10.000km, die is weer nieuw. Je moet het zo zien, een dealer mag natuurlijk altijd zijn eigen voorwaarden toevoegen aan de Bovag standaard voorwaarden. Dus, al is dit niet een Bovag voorwaarde, dan mag de dealer het wel inbouwen.

Ik vind 850 euro net als u aan de pittige kant. Zeker omdat je bij de ANWB of DEKRA de auto kan aanbieden voor een aankoopkeuring. Deze kost volgens mij rond de 200 euro, dus een aardige variant wanneer je de garantie afslaat en toch zekerheid wilt hebben.

Als het onderhoud in orde is en de keuring brengt geen opmerkelijkheden aan het licht dan kunt u met een gerust hart voor de Polo kiezen. Een goede diesel kan namelijk makkelijk 500.000km rijden, het is echter de rest van de onderdelen die kunnen gaan bezwijken.
Mijn mooiste voorbeeld is nog wel het bedrijfsautootje bij een dealerbedrijf waar ik gewerkt heb, deze had 350.000km gereden... de auto begon aan alle kanten te roesten... maar bleef gewoon doorgaan.